Dla wielu mieszkańców niewielkich miejscowości brak autobusu to nie tylko niedogodność, ale poważna przeszkoda w codziennym życiu. Osoby starsze, młodzież i mieszkańcy, którzy nie mają możliwości samodzielnego transportu, szczególnie odczuwają skutki wykluczenia komunikacyjnego.
Jedną z szans na zmianę tej sytuacji jest Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). To państwowy program, który wspiera samorządy w uruchamianiu nowych linii autobusowych oraz przywracaniu połączeń zlikwidowanych w poprzednich latach.
Dzięki dofinansowaniu gminy i powiaty mogą organizować przewozy tam, gdzie dotychczasowy transport nie funkcjonował lub jego oferta była niewystarczająca. Oznacza to realną możliwość poprawy komunikacji również w mniejszych miejscowościach, które często pozostają poza głównymi trasami przewoźników.
Fundusz, który może zmienić transport na Podkarpaciu
Skala dostępnego wsparcia jest znacząca. W 2026 roku na realizację zadań w ramach FRPA na Podkarpaciu przeznaczono ostatecznie ponad 94,7 mln zł. Pieniądze obejmują zarówno finansowanie nowych umów, jak i zabezpieczenie zobowiązań wynikających z umów wieloletnich.
O dofinansowanie mogą ubiegać się gminy, powiaty, związki samorządowe oraz województwo. Dopłata może wynieść maksymalnie 3 zł do jednego wozokilometra, a organizator przewozów musi zapewnić co najmniej 10 proc. wkładu własnego.
Warto podkreślić, że środki z funduszu przeznaczone są na pokrycie deficytu konkretnych linii autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Program nie obejmuje komunikacji miejskiej.
Samorządy szukają sposobu na powrót autobusów
Forum w Rudniku nad Sanem było okazją do rozmowy o potrzebach komunikacyjnych poszczególnych gmin i powiatów. Uczestnicy wymieniali się doświadczeniami, wskazywali problemy związane z organizacją przewozów i omawiali możliwości skuteczniejszego wykorzystania dostępnych pieniędzy.
Nie chodzi bowiem wyłącznie o uruchomienie autobusów, ale przede wszystkim o stworzenie takich połączeń, które będą odpowiadały na rzeczywiste potrzeby mieszkańców. Ważne jest, aby autobusy kursowały w godzinach umożliwiających dojazd do pracy, szkół, placówek medycznych i instytucji publicznych.
– Zależy mi na tym, aby transport publiczny był dostępny nie tylko w największych miastach, ale również w mniejszych miejscowościach. Dobre połączenia autobusowe to większe możliwości, samodzielność i lepsza jakość życia mieszkańców – podkreśliła wojewoda Teresa Kubas-Hul.
Małe miejscowości nie mogą być odcięte od świata
Rozmowy w Rudniku nad Sanem pokazują, że problem wykluczenia komunikacyjnego pozostaje ważnym tematem dla administracji rządowej i samorządów. Dostępne środki finansowe dają możliwość tworzenia nowych tras i przywracania autobusów tam, gdzie od lat ich brakuje.
Teraz wiele zależy od aktywności samorządów, ich współpracy oraz dobrego rozpoznania potrzeb lokalnych społeczności. Jeśli gminy skutecznie sięgną po dostępne wsparcie, mieszkańcy mniejszych miejscowości mogą zyskać coś, co dla wielu osób jest codziennością w większych miastach – możliwość wygodnego i regularnego dojazdu bez konieczności posiadania własnego samochodu.
Sprawna komunikacja to nie luksus, lecz ważny element dostępności i jakości życia niezależnie od tego, czy mieszka się w dużym mieście, czy niewielkiej wsi. Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych daje samorządom narzędzia, by ten cel stopniowo realizować.
Komentarze (0)