Via Carpatia na Podkarpaciu. GDDKiA podpisało umowę na przedostatni odcinek szlaku [ZDJĘCIA, MAPA]

Umowa na przedostatni odcinek Via Carpatia podpisana

W ramach tego przedsięwzięcia wybudowany zostanie także węzeł drogowy Domaradz zlokalizowany w miejscu skrzyżowania S19 z drogą wojewódzką nr 886. Powstanie także tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w Lutczy, którego istnienie jest spowodowane etapowaniem budowy S19 między Jawornikiem a Domaradzem. Docelowo po wybudowaniu odcinka Jawornik – Lutcza, droga ekspresowa S19 nie będzie łączyła się z drogą krajową nr 19 w Lutczy.

Co znajdzie się na trasie tego odcinka?

Cała inwestycja będzie sporym wyzwaniem, szczególnie ze względów usytuowania miejsca budowy. GDDKiA podkreśla, że jest to teren o skomplikowanej budowie geologicznej. Znajdujące się tam Karpaty Zewnętrzne zbudowane są z serii zlepieńców, piaskowców oraz łupków ilastych, a cały obszar objęty pracami charakteryzuje się skomplikowanym ukształtowaniem terenu z wzniesieniami i dolinami, a także lasami. To powoduje ryzyko występowania osuwisk, a co za tym idzie – wcześniejszego rozpoznania geologicznego i sondowania terenu.

Jaki jest termin i koszty realizacji inwestycji?

Zadanie S19 Lutcza – Domaradz zostało podzielone na dwa odcinki realizacyjne, z których jeden jest z krótszym terminem realizacji. Aby umożliwić wcześniejsze oddanie do ruchu sąsiedniego odcinka Domaradz – Krosno, węzeł Domaradz wraz z prawie kilometrowym odcinkiem drogi ekspresowej zostanie wykonany w ciągu 35 miesięcy od daty podpisania umowy. Pozostała część odcinka, wraz z tunelem, zostanie ukończona w ciągu 53 miesięcy. Do czasu realizacji robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych tj. czasu od 1 grudnia do 31 marca

- przekazała Joanna Rarus, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Wykonawcą prac będzie turecka firma Kolin Inşaat Turizm Sanayi ve Ticaret. Wartość umowy opiewa na 1 416 239 220 zł.

Czym jest szlak Via Carpatia?

W woj. podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość około 169 kilometrów. Aktualnie kierowcy korzystają już z 81,8 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Połączyliśmy nie tylko stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia zyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4. Dodatkowo, rozbudowywany o dodatkową jezdnię jest prawie 14-kilometrowy odcinek między węzłami Sokołów Małopolski Północ – Jasionka. Na etapie przetargu jest ostatni odcinek S19 w naszym regionie, między Jawornikiem a Lutczą, którego częścią będzie najdłuższy tunel w naszym województwie, o długości prawie 3 kilometrów

- podkreśla Joanna Rarus.

Dodajmy, że poza wspomnianym odcinkiem oddanym już do ruchu (81,8 km), w realizacji jest odcinek o długości 79,3 kilometra. W budowie są już odcinki: Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka. Ponadto w systemie „Projektuj i buduj” prace trwają na odcinkach: Lutcza – Domaradz, Domaradz – Krosno, a także Dukla – Barwinek. Na etapie przetargu jest odcinek Jawornik – Lutcza, którego długość sięgnie 5,2 kilometra.