Rzeszów – Tunel na trasie ekspresowej S19 między Rzeszowem a Babicą staje się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych na Podkarpaciu. Po jego ukończeniu podróże na południe kraju i w kierunku granicy ze Słowacją mają być szybsze, a region zyska na znaczeniu logistycznym. Tunel będzie także kluczowym elementem międzynarodowego korytarza Via Carpatia, łączącego Europę Środkowo-Wschodnią od Bałtyku po Morze Czarne.
Bliżej finiszu
Budowa pierwszej nawy tunelu osiągnęła znaczący etap – wydrążono już 2 045 metrów, a do zakończenia prac w tej części pozostaje zaledwie około 210 metrów. Cały tunel będzie miał długość około 2 255 metrów, a powstanie w dwóch równoległych nawach wyposażonych w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, instalacje awaryjne i pasy ruchu.Prace prowadzone są przy użyciu ogromnej maszyny TBM „Karpatka”, która mierzy 114 metrów długości, ma średnicę 15,2 metra i jest obsługiwana przez około 50 specjalistów na zmianie. Budowa przebiega w trudnym terenie fliszu karpackiego, charakteryzującym się zmiennymi warstwami skalnymi, a dodatkowo występuje zagrożenie metanowe, co wymaga stałego monitoringu i procedur bezpieczeństwa.
Cały projekt - nie tylko tunel
Projekt obejmuje nie tylko sam tunel – powstają także estakady, wiadukty, przejścia dla zwierząt, Miejsca Obsługi Podróżnych oraz lądowisko dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. W ramach inwestycji powstaje również Centrum Zarządzania Tunelem, odpowiedzialne za bezpieczeństwo całego obiektu.
Kiedy koniec?
Realizatorem inwestycji jest konsorcjum Mostostal Warszawa – Acciona Construcción, a budżet projektu przekracza 2,2 miliarda złotych. Zgodnie z harmonogramem, pierwsza nawa ma być gotowa w grudniu 2025 roku, co pozwoli na rozpoczęcie prac nad drugą nitką oraz kolejnymi instalacjami i konstrukcjami w tunelu.Oddanie całego tunelu do użytku przewidziano na 2028 rok. Projekt jest jednym z najbardziej zaawansowanych przedsięwzięć inżynieryjnych w Polsce i ma strategiczne znaczenie dla rozwoju infrastruktury w regionie.
Komentarze (0)