Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w województwie podkarpackim w ramach rządowego „Programu Budowy 100 Obwodnic” (PB100) powstanie osiem nowych inwestycji drogowych.
Pierwszą z nich będzie budowa obwodnicy Pilzna. Przetarg na zaprojektowanie i budowę tej drogi (w ciągu DK73) już trwa. W jego ramach wpłynęło siedem ofert. Opiewają one na kwoty od prawie 88,5 mln zł do prawie 141 mln zł. Jakie firmy przedstawiły swoje propozycje? Szczegóły poniżej.
- Eurovia – 88 457 488,64 zł,
- PORR – 96 664 470,00 zł,
- Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Dębica i Mosty Łódź – 107 271 572,39 zł,
- Strabag – 107 381 862,31 zł,
- Budimex – 110 695 316,16 zł,
- Banimex – 117 833 721,88 zł,
- Roverpol i Roverpol Infraestructuras – 140 835 000,00 zł.
Złożone w przetargu oferty mają zostać przez GDDKiA sprawdzone i ocenione.
Najkorzystniejsza z nich zostanie wybrana na podstawie trzech kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające, konstrukcje wsporcze (10 proc.) oraz przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (30 proc.).
Według planów, przebieg obwodnicy (na terenie powiatu dębickiego) o długości 2,6 kilometra rozpocznie się za skrzyżowaniem DK94 z DK73 w Pilźnie. W okolicy przecięcia się ul. Wiaduktowej z ul. Lwowską powstanie rondo, a sama obwodnica będzie przebiegała nad rzeką Dulcza. Na końcowym odcinku włączy się przez rondo do istniejącej DK73 w Strzegocicach.
Obwodnica będzie drogą główną ruchu przyspieszonego, mającą po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji powstaną również jezdnie dodatkowe (równoległe do trasy głównej), które będą obsługiwać tereny przyległe do obwodnicy. Ponadto zbudowane zostaną drogi dla pieszych i rowerów, system zarządzania ruchem, a także infrastruktura towarzysząca, w tym: odwodnienie, oświetlenie i urządzenia ochrony środowiska. Dodajmy, że na rzece Dulcza wybudowany zostanie most, a na ciągu trasy powstaną też przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i zbiorniki retencyjne.
Według planu GDDKiA, prace projektowe i roboty budowlane zostaną ukończone w ciągu 35 miesięcy od daty podpisania umowy. Do czasu realizacji robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).
Obwodnica Pilzna to pierwsze z zadań, które zmienią przebieg i wygląd DK73 aż do Jasła. Kolejne to obwodnice Brzostku i Kołaczyc, a także Jasła, które wraz z przygotowywaną przebudową istniejącego odcinka DK73 pomiędzy Pilznem a Brzostkiem spowodują, że kierowcy zyskają finalnie ok. 35 kilometrów wygodnej i bezpiecznej trasy, w dwóch trzecich poprowadzonej nowym śladem. Pozwoli to nie tylko wyprowadzić ruch, jaki koncentruje się w tych miastach, ale przede wszystkim poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na całym ciągu DK73
- podkreśla rzecznik prasowy GDDKiA, Joanna Rarus.
Jest to istotne, gdyż droga krajowa nr 73, rozpoczynająca się od S7 w Wiśniówce k. Kielc i prowadząca do Jasła, należy do podstawowego układu komunikacyjnego kraju, prowadząc ruch na kierunku północ-południe. Droga ta ma też charakter strategiczny, gdyż prowadzi do jednego z priorytetowych przejść granicznych łączących Unię Europejską z Ukrainą. Na terenie województwa podkarpackiego stanowi ważny szlak komunikacyjny od autostrady A4 poprzez Pilzno, Brzostek, Jasło i dalej poprzez DK28 Krosno, Sanok a następnie DK84 Ustrzyki Dolne aż do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku lub DK19 do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku.
- dodaje przedstawicielka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Poza opisywaną obwodnicą Pilzna, a także skierowaną do realizacji drugiego etapu obwodnicą Sanika (w ciągu DK28), w ramach „Programu Budowy 100 Obwodnic” (PB100) w woj. podkarpackim powstanie jeszcze sześć obwodnic. Będą to:
- obwodnica Nowej Dęby w ciągu DK9,
- obwodnica Kolbuszowej w ciągu DK9,
- obwodnica Miejsca Piastowego w ciągu DK28,
- obwodnica Przemyśla w ciągu DK28/DK77,
- obwodnica Jasła w ciągu DK73,
- obwodnica Brzostku i Kołaczyc w ciągu DK73.
Wszystkie obwodnice, jakie powstaną w ramach PB100 w województwie podkarpackim, będą drogami klasy GP (główne ruchu przyspieszonego). W ramach inwestycji wybudowane zostaną skrzyżowania jednopoziomowe (ronda) oraz odcinki dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległych terenów. Inwestycje będą uwzględniać również m.in. budowę i przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogami obwodowymi, budowę i przebudowę systemu odwodnienia korpusu drogowego, budowę urządzeń ochrony środowiska i ruchu drogowego oraz budowę oświetlenia drogowego
- zaznacza Joanna Rarus.
Głównym beneficjentem rządowego programu PB100 na lata 2020-2030 są mieszkańcy miast i miejscowości, którzy szczególnie odczuwają skutki ruchu drogowego. Podstawowym celem budowy obwodnic jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek. Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo kierowców i podróżnych, a także mieszkańców poszczególnych miejscowości.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.