Z Rzeszowa do Gorlic od 30 października
W piątki od 30 października do 11 grudnia połączenie rozpoczynające się o godz. 15.39 na stacji Rzeszów Główny, dotychczas kończące trasę w Jaśle, będzie wydłużone do Gorlic. POLREGIO przygotowało tę zmianę z myślą o studentach wracających do domów. Z Gorlic zaplanowano również kurs do Jasła o godz. 18.19.
Trzeba jednak zwrócić uwagę na sposób obsługi trasy. Przewoźnik informuje o zastępczych autobusach na odcinkach łączących Jasło z Gorlicami, Krosnem, Jasłem Fabrycznym i Strzyżowem. Przed wyjazdem warto sprawdzić cały przebieg wybranego połączenia oraz miejsca przesiadek.
Nowe możliwości podróży po regionie
Od 25 października dwie pary weekendowych kursów Dębica–Padew zostają wydłużone do Tarnobrzega. Na dodatkowym odcinku pociągi obsłużą Skopanie, Dąbrowicę Małopolską i Chmielów. Przystanki zostaną objęte ofertą „Taryfa Podkarpacka”.
Warszawa: krótsze podróże już wcześniej, więcej kursów od grudnia
Rozwój połączeń ze stolicą trwa od kilku rozkładów. Przy okazji wiosennych zmian w 2025 roku PKP Intercity zapowiadało przejazd pociągiem IC San z Warszawy do Rzeszowa przez Radom i Sandomierz w 3 godziny i 47 minut. O ówczesnej ofercie pisaliśmy w artykule o szybszym połączeniu kolejowym Rzeszowa z Warszawą. Ten czas dotyczył zapowiedzi tamtego rozkładu; aktualną długość podróży należy sprawdzić dla wybranego kursu.
Następne rozszerzenie oferty zapowiedziano wraz z rocznym rozkładem, który zacznie obowiązywać 13 grudnia 2026 roku. Do połączeń przez Tarnobrzeg, Sandomierz i Radom mają dołączyć IC Banach oraz IC Siarkowiec. Ministerstwo Infrastruktury informuje o podwojeniu liczby pociągów na tym szlaku i kursowaniu w odstępach czterogodzinnych. Zapowiedź dotyczy tej konkretnej trasy między Podkarpaciem a Warszawą.
Grudniowe plany obejmują także powrót pociągów pasażerskich na odcinek Jasło–Krosno. Opisywaliśmy je już w materiale o nowym rocznym rozkładzie i zmianach na Podkarpaciu.
Co dalej z koleją?
W kolejnych latach o możliwościach podróżowania zdecydują również inwestycje w tory i stacje. Na Podkarpaciu przykładem jest modernizacja linii Jasło–Nowy Zagórz. Według komunikatu PLK z 20 października zasadnicze prace na całej trasie objętej umową mają zakończyć się w grudniu 2027 roku. Przewidziano modernizację 18 istniejących stacji i przystanków oraz budowę pięciu nowych. Kolejarze zapowiadają, że efektem inwestycji będzie skrócenie podróży z Rzeszowa do Nowego Zagórza o około 25 minut. To jeden z projektów, które mają ułatwić mieszkańcom korzystanie z kolei także poza głównymi trasami.
Komentarze (0)