reklama

Większe koszty budowy "Wisłokstrady". Rusza przetarg [ZDJECIA WIZUALIZACJI]

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

reklama
Udostępnij na:
Facebook

Przeczytaj również:

Wiadomości Rusza przetarg na budowę rzeszowskiego odcinka drogi "Wisłokstrada". Inwestycja pochłonie ponad 200 mln zł, czyli więcej niż zakładano na początku. "Wisłokstrada" ma połączyć aleję Rejtana z ulicą Ciepłowniczą.
reklama

Droga ma połączyć ze sobą północną część Rzeszowa z osiedlem Nowe Miasto, bez konieczności przejazdu przez często zakorkowaną aleję Piłsudskiego. Centrum miasta oraz rondo Pobitno w "godzinach szczytu" powinny zostać odciążone, poprzez zmniejszenie ruchu na tym odcinku. Ma także ułatwić komunikację pomiędzy pobliską autostradą A4 i S19.

Mamy dziś dobrą wiadomość dla rzeszowian, którzy oczekują dużych, strategicznych inwestycji drogowych, poprawiających komunikację w naszym mieście. Takim zadaniem jest budowa Wisłokostrady, która rozpocznie się w tym roku. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na wybór wykonawcy tego potężnego zadania, którego efektem będzie powstanie połączenia al. Rejtana aż z ul. Generała Maczka

– mówił Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa podczas poniedziałkowej konferencji prasowej.

Budowa 2-kilometrowego odcinka drogi była elektryzującym tematem już od jakiegoś czasu. Podczas sesji rady miasta dyskutowano którędy ma przebiegać droga, jak ma wyglądać czy jakie funkcje powinna spełniać.

W tej kadencji staramy się kreować, przygotowywać a także realizować nowe powiązania drogowe, które wpłyną na rozłożenie ruchu w mieście. I jednym z takich przedsięwzięć jest właśnie Wisłokostrada, której powstanie ułatwi mieszkańcom dojazd z południowej części Rzeszowa do drogi ekspresowej S19 a także odciąży m.in. rondo Pobitno i ścisłe centrum miasta - al. Piłsudskiego. Realizacja tego zadania będzie oznaczała także otwarcie nowych terenów na Kopcu Konfederatów Barskich, które będziemy zagospodarowali pod kątem rekreacyjnym, zielonym a także innych, które w studium są przewidziane do zagospodarowania przede wszystkim pod kątem budowy powierzchni usługowych, biurowych. Takie inwestycje dadzą w mieście nowe miejsca pracy

– dodał prezydent Rzeszowa.

Budowa okazała się droższa, niż zakładano

Budowa "Wisłokstrady" pochłonie znacznie więcej pieniędzy niż do tej pory zakładno. Kilka lat temu mówiono o 100 mln, później o 173 mln. Obecnie ze względu na znaczną podwyżkę cen materiałów kwotę szacuje się na około 230 mln złotych.

W końcu, w piątek (3 marca) miasto ogłosiło przetarg na budowę „Wisłokostrady”. Został on również ogłoszony w biuletynie informacji publicznej Unii Europejskiej. Pod uwagę będą brane dwa kryteria – jakość i cena. Cena będzie stanowić 60 proc. oferty.

Wisłokostrada powstanie w ciągu 32 miesięcy od daty podpisania umowy z wykonawcą. Zakres prac będzie bardzo duży. W sumie wybudowane zostaną drogi o łącznej długości ponad 2 kilometrów. Ponadto powstaną obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o łącznej długości ok. 3 286 m. a także duże obiekty inżynieryjne takie jak np. dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków- Medyka

– mówił Dariusz Urbanik, zastępca prezydenta Rzeszowa.

Jakie prace zostaną wykonane?

Inwestycja obejmie budowę dróg na odcinku od skrzyżowania al. Rejtana z ul. Lwowską do skrzyżowania ul. gen.
Maczka z ul. Siemieńskiego o łącznej długości 2 040 m w tym:

  • budowę drugiej jezdni na odcinku od al. Rejtana do targowiska o długości ok. 500 m,
  •  budowę dwóch jezdni od targowiska do skrzyżowania z ul. Ciepłowniczą o długości
    909 m,
  • rozbudowę ulicy Ciepłowniczej i Maczka na długości 631 m,
  • budowę obustronnych chodników i ścieżek rowerowych łącznej długości ok. 3 286 m,
  • budowę skrzyżowania z ul. Ciepłowniczą (skrzyżowanie typu rondo) o średnicy
    zewnętrznej ok. 75 m,
  • budowę sześciu zatok autobusowych,
  •  budowę 13 przejść dla pieszych,
  • budowę oraz przebudowę dróg wewnętrznych służących do obsługi przyległego terenu-
    ul. Chłędowskiego na odcinku 130 m,
  •  budowę mostu na rzece Młynówka długości ok. 18,8 m ,
  • budowę mostu na rzece Wisłok długości ok. 81 m,
  •  budowę dwujezdniowej estakady nad linią kolejową Kraków-Medyka: jezdnia lewa o
    długości ok 374 m,,jezdnia prawa o długości ok. 271 m
  •  nasadzenia drzew i krzewów 4495 szt.,
  •  budowę oświetlenia ulicznego: słupy oświetleniowe – 102 szt., oprawy oświetl. LED –
    122 szt.
  •  rozbiórkę 11 obiektów kubaturowych,
  •  zabezpieczenie osuwiska w rejonie ul. Konfederatów Barskich i ul. Chłędowskiego –
    ściana oporowa długości 72 mb, wysokości : 5,9-9,8 m, grubości: 0,4-1,2m.
  •  umocnienie rzeki Wisłok narzutem kamiennym oraz koszami kamienno siatkowymi na
    odcinku o długości 457,1 m.,
  • przebudowę sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, sieci C.O. (wraz z przebudową
    komory cieplnej), urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i
    podziemnych.
 

reklama
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ - Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM.

e-mail
hasło

Nie masz konta? ZAREJESTRUJ SIĘ Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama