Kierowco! Na tym odcinku będą utrudnienia i ruch wahadłowy

Od 28 maja 2025 roku kierowców poruszających się drogą wojewódzką nr 878 na odcinku Tyczyn – Dylągówka czekają istotne zmiany w organizacji ruchu. Wykonawca prac, firma Antex II, rozpocznie wprowadzanie ruchu wahadłowego – początkowo w trzech lokalizacjach: na moście w Borku Starym oraz na dwóch 500-metrowych fragmentach w Kielnarowej. To jednak dopiero początek utrudnień. Od czerwca ruchem wahadłowym – sterowanym sygnalizacją świetlną – objęta zostanie niemal cała trasa między Kielnarową a Dylągówką. Zmiany obejmą trzy stałe punkty przy budowie mostów w Borku Starym, Borku Nowym i Hyżnem oraz osiem odcinków drogowych o długości od 400 do 600 metrów, zależnych od postępu prowadzonych robót

Po zakończeniu robót przygotowawczych i porządkowych takich jak: wycinka drzew, rozbiórka budynków i ogrodzeń, rozpoznanie saperskie, zabezpieczenie kapliczek – Wykonawca przechodzi do prac drogowych: rozbiórki starych obiektów mostowych, warstw konstrukcyjnych jezdni i chodników oraz przebudowy kolizji uzbrojenia terenu

- informuje PZDW w Rzeszowie.

Duże natężenie ruchu

Dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, Piotr Miąso, podkreśla, że kierowcy muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami na 14-kilometrowym odcinku trasy między Kielnarową a Dylągówką. Jak zaznacza, jest to fragment drogi o wyjątkowo dużym natężeniu ruchu – według danych pomiarowych z 2020 roku, każdego dnia korzysta z niej ponad 12 tysięcy pojazdów. W związku z tym wprowadzony ruch wahadłowy z pewnością będzie mocno odczuwalny dla wszystkich uczestników ruchu.

 Realizacja inwestycji w terenie mocno zurbanizowanym jest wyzwaniem również dla wykonawcy inwestycji, który musi utrzymać ciągłość ruchu. Zadanie ma być zakończone jesienią 2027 roku

– wyjaśnia Dyrektor PZDW Piotr Miąso.   

W wyniku realizowanej inwestycji powstanie droga klasy G, wyposażona w kompleksową infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów – przewidziano m.in. budowę ciągów pieszo-rowerowych, przejść dla pieszych oraz zatok autobusowych. Całość projektu wyceniono na 200 milionów złotych, z czego aż 162 miliony stanowi dofinansowanie pochodzące z Funduszy Europejskich dla Podkarpacia.

To przedsięwzięcie stanowi pierwszy z trzech odcinków na trasie w kierunku Dynowa, które objęto wsparciem unijnym. Dwa kolejne fragmenty – Dylągówka–Szklary (na drodze wojewódzkiej nr 877) oraz Szklary–Dynów (na drodze wojewódzkiej nr 835) – są obecnie na etapie przygotowań, jednak już na przełomie czerwca i lipca mają rozpocząć się prace budowlane. Wraz z nimi pojawią się kolejne utrudnienia drogowe na odcinku o łącznej długości 25 kilometrów.