Інвестиція передбачає будівництво дороги на ділянці від вул. Рейтана та перехрестя з Львівською до перехрестя вул. Ген. Мачка та вул. Siemieńskiego загальною протяжністю 2040 м. У рамках інвестиції будуть побудовані дороги загальною протяжністю понад два кілометри.
– Ми пишаємося тим, що така велика інвестиція була довірена нашій компанії. Ми роками спостерігали за його підготовкою, за цей час нарощували потенціал нашої компанії. Зараз ми маємо 300 будівельних машин, що дозволить нам швидко та ефективно завершити цю інвестицію.
– говорить Каміль Гудашек, віце-президент правління Antex II.
Додатково облаштують тротуари та велодоріжки протяжністю близько 3,3 км з обох сторін. Підрядник збудує нові інженерні споруди – двосмугову естакаду над залізничною лінією Краків-Медика, новий міст Заленського, міст через Млинувку та кільцеву розв’язку в районі вулиці Цепловнича. Буде 6 автобусних майданчиків, 13 пішохідних переходів, дорожнє освітлення та вся підземна інфраструктура.
reklama
– Це дуже важливий день для нашого міста. 20 років у Жешуві точиться дискусія про те, як доповнити відсутній елемент транспортної системи центру міста? Якою має бути траса Wisłokostrada? Через багато років нам вдалося добудувати всі відсутні елементи. Розпочинається будівництво відсутньої частини проїжджої частини центру міста, яка дозволить району дихати та розвантажити затори.
– каже Конрад Фійолек, мер Жешува.
– Цією дорогою їздитимуть жителі Підкарпаття, а також люди з-за кордону. Я зобов'язуюсь продовжувати та фінансувати інвестиції для завершення Wisłokostrada. Сподіваюся, ми зустрінемося через 30 місяців, завершивши другий етап його реалізації
– додає Кшиштоф Соболевський, депутат від Права і справедливості.
reklama
Wisłokostrada з’єднає ал. Рейтана від вул. Мачека та полегшить доступ із південної частини Жешува до швидкісної дороги S19. Дорога також розвантажить автомобільний рух, зокрема. Побитне кільце та самий центр міста – вул. Пілсудського.
– 10 років я була головою Інвестиційного комітету міської ради Жешува. Весь цей час ми намагалися побудувати Wisłokostrada, яка нарешті починається. Ми також наближаємось до північної та південної об’їзних доріг та віадуку над залізничними коліями в районі вулиці Wyspiańskiego.
– каже Йоланта Кажмерчак, віце-президент Жешува.
reklama
Інвестиція фінансуватиметься з міського бюджету Жешува. Місто також отримало дві дотації: від Урядового фонду польського порядку: Програма стратегічних інвестицій – 65 мільйонів злотих та від Урядового фонду розвитку доріг – 30 мільйонів злотих. На виконання завдання підрядник має 32 місяці. Інвестиція передбачає будівництво дороги на ділянці від вул. Рейтана (перехрестя з Львівською) до перехрестя вул. Ген. Мачка та вул. Siemieńskiego загальною довжиною 2040 м, у тому числі:
- Будівництво другої дороги на ділянці від вул. Рейтана до ринку, довжиною приблизно 500 м,
- Будівництво двох доріг від ринку до перехрестя з вул. Теплотраса довжиною 909 м,
- Розширення вулиць Цепловнича та Мачка на довжину 631 м,
- Будівництво тротуарів та велосипедних доріжок з обох боків загальною протяжністю приблизно 3286 м.
- Будівництво перехрестя з вул. Опалення (перехрестя кільцевого типу) зовнішнім діаметром приблизно 75 м,
- Будівництво шести автобусних майданчиків,
- Будівництво та реконструкція внутрішніх доріг, що обслуговують прилеглу територію – вул. Chłędowskiego на ділянці 130 м,
- Будівництво мосту через р. Млинувка довжиною приблизно 18,8 м,
- Будівництво мосту через річку Віслоць довжиною приблизно 81 м.
- Будівництво двосмугової естакади через залізничну колію Краків-Медика: ліва дорога довжиною близько 374 м, права дорога довжиною близько 271 м,
- Будівництво вуличного освітлення: опори освітлення - 102 шт., світильники. LED – 122шт.,
- Демонтаж 11 кубатурних споруд,
- Охорона зсуву в районі вул. Konfederatów Barskich та вул. Chłędowskiego - підпірна стіна довжиною 72 метри. і висотою: 5,9-9,8 м, товщиною: 0,4-1,2 м,
- Укріплення річки Віслоць на ділянці довжиною 457,1 м.
- Реконструкція водопровідної та каналізаційної мережі, газової мережі, мережі центрального опалення (включаючи реконструкцію теплової камери), наземного та підземного енергетичного та телекомунікаційного обладнання.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.