Lublin z nowym imponującym dworcem autobusowym. Rzeszów wypada przy tym fatalnie [ZDJĘCIA, WIDEO]

Lubelska inwestycja ruszyła w styczniu 2021 roku. Nowoczesny Dworzec Metropolitalny oddano do użytku kilka dni temu, a jego wygląd może zachwycać. Ponadto dzięki realizacji tego przedsięwzięcia zintegrowano transport kolejowy, autobusowy, busowy i miejski. Obok budynku powstały także filary o kształcie nawiązującym do gałęzi drzew, które pełnią funkcję ozdobną i nadają całości wyjątkowego charakteru. Jak poinformował Urząd Miasta Lublina, dominującymi materiałami w bryle budynku dworca są szkło i beton.

Ponadto w ramach inwestycji postawiono na ekologię. Użyto tam gruntowych pomp ciepła, a także zainstalowano szklaną ścianę, dzięki czemu cały budynek jest znacznie bardziej energooszczędny. Dachy nad stanowiskami autobusowymi zostały pokryte panelami fotowoltaicznymi, a ułożona wokół kostka ma dodatkową, antysmogową funkcje. Na dachu dworca są też planowane nasadzenia zieleni, z naciskiem na gatunki roślin szczególnie wydajnych w oczyszczaniu powietrza. Specjalny system odzyskiwania deszczówki zapewni wodę do podlewania roślin, jak i do celów sanitarnych. Koszt całej inwestycji wraz z przebudową układu drogowego wokół dworca wyniósł 340 milionów złotych. Około 194 mln pochodziło z unijnych dofinansowań.

To koszmarna wizytówka miasta. Od lat na dworcu PKS nic się nie zmienia. Plac dworcowy wygląda jak miejsce z rodem epoki minionej, a dodatkowo zeszłoroczne plany związane z popchnięciem do przodu potencjalnej inwestycji spełzły na niczym. Pierwszy projekt nowego rzeszowskiego dworca PKS pojawił się w 2021 roku i zakładał powstanie nowego dworca w końcówce roku 2024. Jak wiemy inwestycja nie ruszyła i póki co przyjdzie nam na to jeszcze długo poczekać. Jeszcze w kwietniu ubiegłego roku pojawiły się imponujące wizualizacje zagospodarowania miejsca przy ul. Grottgera (pracowni MWM Architekci), miał też pojawić się zagraniczny inwestor.

W ramach tej inwestycji budynek, który ma powstać przy dworcu będzie pełnił funkcje nie tylko komunikacyjne, ale także usługowe i mieszkaniowe. Zabudowa miałaby mieć 24 metry, a w środku znalazłyby się punkty gastronomiczne, handlowe, administracyjne, a nawet rozrywkowe. Już wówczas koszt takiego przedsięwzięcia oceniano na nawet 300 milionów złotych. Spoglądając na aktualne realia, może być tylko drożej. A inwestycja nawet nie jest jeszcze w powijakach.

Pod koniec listopada Polskie Radio Rzeszów informowało o tym, że wojewoda podkarpacki uchylił plan zagospodarowania przestrzennego dworca PKS w Rzeszowie, który został przyjęty w sierpniu ubiegłego roku przez miejskich radnych. Powodem takiej decyzji miała być niezgodność z ustawą o zagospodarowaniu przestrzennym, a także wadliwe konsultacje z konserwatorem zabytków. Jak podkreślał wtedy prezes spółki PKS Rzeszów Piotr Klimczak, taka decyzja znacznie wydłuży proces inwestycyjny. Według informacji docierających z rzeszowskiego ratusza, nowy plan ma zostać przyjęty plan z poprawkami ma być przyjęty przez radę miasta w pierwszym kwartale tego roku. A to może wskazywać, że jeśli wszystko pójdzie teraz zgodnie z planem, to na nowy dworzec PKS poczekamy jeszcze co najmniej cztery lata.