Kładka nad Strugiem z głównymi dźwigarami. Inwestycja weszła w kolejny etap

Zamontowano główne dźwigary stalowe kładki nad Strugiem

Na budowie kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Strug zamontowano główne dźwigary stalowe o masie 18 ton. To one będą stanowić zasadniczy element konstrukcji obiektu. Inwestycja połączy ul. Jachowicza z ul. Koło. Prace weszły tym samym w kolejny etap realizacji.

W związku z montażem przygotowano tymczasowe drogi technologiczne dla ciężkiego sprzętu i transportów ponadgabarytowych. Powstały też podpory montażowe. To na nich mają zostać osadzone stalowe blachownice podczas realizacji robót. Zaplecze techniczne było niezbędne do przeprowadzenia tego etapu prac.

Konstrukcja kładki powstaje ze stali kortenowskiej i betonu

Jednym z rozwiązań zastosowanych przy tej inwestycji jest konstrukcja zespolona wykonana ze stali trudnordzewiejącej i betonu wysokiej wytrzymałości. Chodzi o stal kortenowską oraz beton o podwyższonych parametrach. Jak podano, takie rozwiązanie ma przełożyć się na estetykę i długą żywotność obiektu. To jeden z istotnych elementów całej inwestycji.

Postęp robót drogowych po obu stronach inwestycji

W części drogowej zakończono wykonywanie dolnych warstw nasypu pod ścieżkę pieszo-rowerową oraz drogę. Te prace stanowiły podstawę do dalszej realizacji robót konstrukcyjnych i drogowych związanych z budową kładki oraz układu komunikacyjnego. Przebudowano także infrastrukturę techniczną w śladzie wykonywanych robót drogowych. Zakończono również roboty związane z przebudową sieci infrastruktury technicznej kolidujących z tą inwestycją.

Od strony ul. Jachowicza ułożono pierwszą warstwę asfaltową. Z kolei od strony ul. Koło ułożono krawężnik i wykonano umocnienie skarpy nasypu koszami gabionowymi. Po obu stronach drogi ułożono też korytka ściekowe. Oznacza to postęp prac także w otoczeniu samej przeprawy.

Wykonawcą robót jest firma STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Rzeszowie. Wartość inwestycji wynosi 3 663 778,76 zł. Zadanie jest dofinansowane z Funduszu UE – Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027. Środki pochodzą z programu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie ROF”.