Montaż dźwigarów stalowych na budowie kładki
Na budowie kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Strug zamontowano główne dźwigary stalowe o masie 18 ton. To właśnie one mają stanowić zasadniczy element całej konstrukcji obiektu. Ich instalacja oznacza przejście inwestycji do kolejnej fazy. Prace prowadzone są w ramach połączenia ul. Jachowicza z ul. Koło.
W związku z montażem przygotowano tymczasowe drogi technologiczne dla ciężkiego sprzętu i transportów ponadgabarytowych. Powstały także podpory montażowe, na których podczas realizacji robót mają zostać osadzone stalowe blachownice. To zaplecze techniczne było potrzebne do przeprowadzenia prac przy użyciu dźwigu. Całość ma umożliwić sprawną realizację kolejnych robót.
Konstrukcja kładki powstaje ze stali kortenowskiej i betonu
Jednym z ważnych elementów tej inwestycji jest zastosowanie konstrukcji zespolonej ze stali trudnordzewiejącej i betonu wysokiej wytrzymałości. Chodzi o stal kortenowską, która została wskazana jako materiał wykorzystany przy realizacji obiektu. Takie rozwiązanie ma przełożyć się na wysoką estetykę kładki. Według informacji o inwestycji ma też zapewnić długą żywotność całej konstrukcji.
Postęp robót drogowych po obu stronach inwestycji
W części drogowej zakończono wykonywanie dolnych warstw nasypu pod ścieżkę pieszo-rowerową oraz drogę. Jak wskazano, był to etap niezbędny do dalszej realizacji robót konstrukcyjnych i drogowych związanych z budową kładki oraz układu komunikacyjnego. Przebudowano również infrastrukturę techniczną w śladzie prowadzonych robót drogowych. To element prac towarzyszących całej inwestycji.
Od strony ul. Jachowicza ułożono pierwszą warstwę asfaltową. Z kolei od strony ul. Koło zamontowano krawężnik i wykonano umocnienie skarpy nasypu koszami gabionowymi. Po obu stronach drogi ułożono także korytka ściekowe. Zakończono również roboty związane z przebudową sieci infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją.
Wykonawca i wartość inwestycji
Wykonawcą robót jest Firma STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Rzeszowie. Wartość inwestycji wynosi 3 663 778,76 zł. Zadanie otrzymało dofinansowanie z Funduszu UE – Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027. Środki przyznano w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie ROF”.
Komentarze (0)