reklama
reklama

Czy to rozwiązanie rozkorkuje rondo Pobitno? [ZDJĘCIA]

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor: | Zdjęcie: Maciej Prokop

Czy to rozwiązanie rozkorkuje rondo Pobitno? [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne
Zobacz
galerię
8
zdjęć

Rondo Pobitno w Rzeszowie | foto Maciej Prokop

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WiadomościRondo Pobitno, jedno z najbardziej obciążonych skrzyżowań w mieście, codziennie zmaga się z natężeniem ruchu, które paraliżuje okoliczne drogi. Radny Daniel Kunysz postanowił działać i skierował do Urzędu Miasta propozycję wprowadzenia turbinowej organizacji ruchu, która może diametralnie zmienić sytuację na tym odcinku. Czy nowe rozwiązanie odciąży kierowców i poprawi płynność ruchu?
reklama

 Początkowe plany dotyczące ronda Pobitno przewidywały jego gruntowną przebudowę, w tym budowę podziemnego tunelu w osi północ-południe. Taki projekt miał na celu znaczące odciążenie ruchu na powierzchni i redukcję korków. Warto jednak zauważyć, że realizacja tej inwestycji mogłaby na długi czas sparaliżować komunikację w całej okolicy.

Gdybyśmy zaczęli tę inwestycję, która jest spora i dość inwazyjna, jeśli chodzi o ten określony teren, drogę i komunikację doszłoby do paraliżu drogowego w tej części miasta. Teraz już jest tam dość spory ruch w szczególności w godzinach rannych i popołudniowych

reklama

- informuję Artur Gernand z kancelarii prezydenta miasta Rzeszowa.

Koszt przebudowy ronda Pobitno, w 2021 roku wyceniany był na ponad 120 milionów.

Rondo turbinowe

Radny miasta Rzeszowa, Daniel Kunysz jeszcze w tamtym roku wystosował interpelację dotyczącą turbinowej organizacji ruchu na rondzie Pobitno. Radny wskazywał na narastającą liczbę korków oraz na odłożoną w czasie przebudowę ronda.

reklama

Proponuję, aby pilotażowo na okres 3-6 miesięcy wdrożyć nową, tymczasową organizację ruchu

- czytamy w interpelacji.

Miasto ogłosiło przetarg

21 listopada ogłoszono przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji obejmującej budowę ronda turbinowego z bypassami oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Z dostępnych informacji przekazanych przez Urząd Miasta wynika, że bypassy mają być zaprojektowane na każdym wlocie ronda. Na przykład kierowcy jadący od strony Skarbca w kierunku Łańcuta będą mogli ominąć rondo, korzystając z dodatkowego pasa, który umożliwi im bezpośredni zjazd na ulicę Lwowską. Taki układ ma na celu usprawnienie ruchu i zmniejszenie korków w rejonie skrzyżowania. 

reklama

WRÓĆ DO ARTYKUŁU
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ - Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM.

e-mail
hasło

Nie masz konta? ZAREJESTRUJ SIĘ Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama